>  資訊 > 上漲近70%!電池級碳酸鋰均價47.15萬元/噸 鋰價拐點何時出現?
上漲近70%!電池級碳酸鋰均價47.15萬元/噸 鋰價拐點何時出現? 2022-08-04 17:23:44

摘要:8月3日,智通財經APP獲悉,鋰價風向標澳大利亞鋰礦商皮爾巴拉(Pilbara)披露了第八次鋰精礦拍賣結果,最終成交價為6350美元 噸,較7月13日拍賣成交價上漲2 6%,與6月23日持平。

8月3日,智通財經APP獲悉,鋰價風向標澳大利亞鋰礦商皮爾巴拉(Pilbara)披露了第八次鋰精礦拍賣結果,最終成交價為6350美元/噸,較7月13日拍賣成交價上漲2.6%,與6月23日持平。

 

Pilbara公告顯示,此次共計拍賣5000噸的5.5%品位鋰精礦,在30分鐘的拍賣過程中收到了67次出價,預計9月中旬交付,相當于到岸價(SC6.0 CIF中國)約7012美元/噸。上海鋼聯表示,按照90美元/噸的運費測算,折合電池級碳酸鋰成本超45萬元/噸,產出的碳酸鋰流通預計在12月份。

 

此前7月13日,Pilbara鋰精礦拍賣成交價6188美元/噸,是其拍賣史上首次下跌。上海鋼聯認為,8月2日的拍賣成交價重拾漲勢,較前次拍賣上漲162美元/噸,反映出市場對于鋰鹽價格仍持樂觀態度。

 

業內人士指出,Pilbara的鋰精礦拍賣一直是全球鋰精礦價格走勢的風向標。每次拍賣體量雖然并不大,但在當前全球對鋰礦資源龐大需求下制造出一種稀缺感,從而更容易拍出更高的價格,并在此輪鋰礦價格上漲的過程中起到了推波助瀾的作用。

 

數據顯示,近期國內鋰鹽價格結束了6月底至7月中旬的橫盤趨勢,出現小幅上漲的趨勢。截至8月3日電池級碳酸鋰均價47.15萬元/噸,較今年年初上漲近70%。

 

鋰礦價格保持高位運行的背后,離不開新能源產業持續高景氣及下游需求高速增長。

 

8月3日,工信部數據顯示,2022年上半年全國鋰離子電池產量超過280GWh,同比增長150%,全行業收入突破4800億元。其中,儲能電池產量達到32GWh,新能源汽車動力電池裝車量約110GWh。

 

與此同時,在新能源汽車產業維持高速增長態勢下,對鋰的需求急速加劇。從2021年開始,鋰資源供應出現了巨大缺口。

 

據財信證券測算,2021年全球合計鋰資源供給約36.7萬噸LCE,總需求卻高達52.6萬噸,供需缺口為15.9萬噸。預計2022年LCE總供給達到60.2萬噸,但總需求則相應上升到64.1萬噸,缺口仍高達3.9萬噸。預計到2025年,LCE的供需缺口依舊有1.9萬噸缺口。

 

隨著原材料短缺,甚至馬斯克也無法忍受,開始呼吁擴大鋰鹽產能。

 

上周在特斯拉Q2財報會上,馬斯克再次呼吁業內加大對鋰精煉的業務,表示當前電池級碳酸鋰/氫氧化鋰等材料依舊短缺。這反應了在當前下游新能源汽車快速發展的背景下,鋰作為電池材料供應存在不足。

 

東莞證券認為,一季度澳礦長協價為2600美元/噸-3000美元/噸,二季度澳礦長協價為5000美元/噸-5500美元/噸,成本端鋰精礦價格仍處高位,使得鋰鹽價格易漲難跌。隨著下游汽車、電池廠商加大補庫需求,預計三季度鋰鹽價格將持續上漲。

 

在鋰鹽價格維持高位,有望持續上漲的背景下,鋰礦產業鏈紛紛加大了鋰資源的擴產力度。

 

7月21日,億緯鋰能公告稱,公司擬與紫金鋰業、瑞福鋰業簽訂《投資協議書》,三方擬在湖南省成立合資公司,分期投資建設年產9萬噸鋰鹽項目,項目總投資規模預計30億元。

 

此外,藏格礦業日前表示,將在2022年有序擴產鹽湖提鋰項目,麻米錯鹽湖提鋰項目預計從2022年下半年開始建設,2023年下半年建成試生產。鹽湖股份也宣布,擬70.8億元投建年產4萬噸基礎鋰鹽一體化項目。

 

東莞證券表示,2022年各大鋰鹽企業相繼擴產,眾多鋰礦、電池、有色金屬開采企業搶抓市場機遇,進軍鋰電產業。在優質鋰資源稀缺的情況下,能夠保障自身鋰資源供給的企業將受益匪淺。

 

不過,事物都是有兩面性的。大幅擴產的背后,也需要注意鋰鹽出現供應過剩的風險。

 

中信證券指出,高鋰價刺激下供應端擴產不斷加速,預計2023年全球新增鋰供應量將達到40萬噸LCE,推動行業供需格局反轉。雖然鋰價在2022年下半年上漲預期較強,但受產業鏈庫存累積等因素影響,預計鋰價后市漲幅或有限。鋰價拐點或在2023年到來,屆時價格將高位回落,2024年隨著供應過剩壓力增大,鋰價將顯著下行。(智通財經)

一级A片刺激高潮国产,每日更新不卡的Av在线网站,无码国产午夜一区